ER5183 เหมาะสำหรับการเชื่อม MIG อลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ต้องการความต้านทานแรงดึงที่สูงขึ้น และถ้าโลหะฐานเป็น 5083 หรือ 5654 ความต้านทานแรงดึงจะสูงขึ้นมากมันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเชื่อมโครงสร้างอลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ของเรือ, แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง, หัวรถจักร & รถม้า, ยานยนต์, ตู้คอนเทนเนอร์, เรือแช่แข็งและอื่น ๆโลหะเชื่อมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเกลือได้ดี
ตำแหน่งการเชื่อม: F, HF, V
ประเภทของกระแส: DCEP
สังเกต:
รักษาบรรจุภัณฑ์ของลวดให้อยู่ในสภาพดีก่อนทำการเชื่อม
ทั้งพื้นผิวที่จะเชื่อมของรอยเชื่อมและลวดจะต้องทำความสะอาดสิ่งเจือปนของน้ำมัน การเคลือบออกไซด์ ความชื้น และอื่นๆ
เพื่อให้รอยเชื่อมมีลักษณะที่ดี จำเป็นต้องอุ่นโลหะฐานให้ร้อนที่อุณหภูมิ 100°C-200°C ก่อนทำการเชื่อม หากมีความหนาตั้งแต่ 10 มม. ขึ้นไป
เป็นการดีกว่าที่จะวางแผ่นย่อยไว้ใต้โซนเชื่อมเพื่อประคองโลหะที่หลอมละลายเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมทะลุผ่านได้อย่างสมบูรณ์
ตามตำแหน่งการเชื่อมและความหนาของโลหะฐาน ควรเลือกแก๊สชีลด์ที่แตกต่างกัน เช่น 100%Ar, 75%Ar+25%He, 50%Ar+50%He เป็นต้น
เงื่อนไขการเชื่อมที่กล่าวถึงข้างต้นสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น และเป็นการดีกว่าที่จะทำคุณสมบัติขั้นตอนการเชื่อมตามโครงการก่อนที่จะนำไปเชื่อมอย่างเป็นทางการ
ER5183 องค์ประกอบทางเคมีของโลหะที่สะสม (%):
| SI | FE | CU | MN | MG | CR | ZN | TI | AI | BE | |
| มาตรฐาน | ≤0.40 | ≤0.40 | ≤0.10 | 0.50-10 | 4.3-52 | 0.05-0.5 | ≤0.25 | ≤0.15 | สมดุล | ≤0.0003 |
| ทั่วไป | 0.08 | 0.12 | 0.006 | 0.65 | 4.75 | 0.130 | 0.005 | 0.080 | สมดุล | 0.0001 |
คุณสมบัติทางกลของโลหะที่เคลือบ (AW):
| ความต้านทานแรงดึง RM (MPA) | อัตราผลตอบแทน REL (MPA) | การยืดตัว A4 (%) | |
| ทั่วไป | 280 | 150 | 18 |
ขนาดและกระแสไฟที่แนะนำสำหรับ MIG (DC+):
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม (มม.) | 1.2 | 1.6 | 2.0 |
| กระแสเชื่อม (A) | 180-300 | 200-400 | 240-450 |
| แรงดันเชื่อม (V) | 18-28 | 20-20 | 22-34 |
ขนาดและกระแสที่แนะนำสำหรับ TIG (DC¯):
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม (มม.) | 1.6-2.5 | 2.5-4.0 | 4.0-5.0 |
| กระแสเชื่อม (A) | 150-250 | 200-320 | 220-400 |